钢便桥在施工前需进行检查，包括钢构件的验收、施工机和测量器的检验及基础的复测。钢便桥的主要特点是模块化，主体是钢结构的桥梁都可以称为钢便桥。钢便桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成，安装设备可迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥，这种桥梁构件也大量用作施工支架或塔架。

钢便桥的连接方式和其他桥的连接方式是不同的，钢便桥焊接的优点是对钢材从任何方位，角度和形状相交都能方便使用，一般不需要附加连接板，连接角钢的零件，也不需要在钢材上开孔。螺栓连接可分为普通和高强度螺栓连接，安装方便，特别适用于工地安装连接。我们需要在板件上开孔和拼装时对孔，增加制造工作量；螺栓孔截面少，且被连接的板件需要互相搭接或另加角钢或拼装接板的连接件。

钢便桥根据主要承重结构的受力体系可以分为梁式桥、拱桥、钢构桥、斜拉桥、悬索桥、混合体系桥梁。梁式桥在竖直荷载作用下，主梁的截面只有弯矩和剪力，不产生轴力，支座只承受竖直方向的力，不承受水平力。拱桥在受力上的区别，在竖向荷载作用下，在拱的两端支承处除有竖向反力外，还有水平推力，使得拱内弯矩和剪力大大减小，主要受压为主。

铆钉通常具有良好的塑性，以孔径作为铆钉公称直径。钢便桥连接变形小、传力可靠，承受荷载时的疲劳性能好，质量也便于检查。钢管桩采用装配式悬臂定位导向架定位，起重机配合液压振动桩锤施打，贝雷桁架、桥面板在后场先组装，平板车运送至前场拼装施工，逐孔向前推进，利用吊车吊起杆件移至指定位置，再进行相邻组的片拼装，连接件与贝雷片连接采用螺栓连接。