钢栈桥根据主要承重结构的受力体系可以分为梁式桥、拱桥、钢构桥、斜拉桥、悬索桥、混合体系桥梁，在竖直荷载作用下，主梁的截面只有弯矩和剪力，不产生轴力，支座只承受竖直方向的力，不承受水平力。钢栈桥在竖向荷载作用下，在拱的两端支承处除有竖向反力外，还有水平推力，使得拱内弯矩和剪力大大减小，主要受压为主。钢栈桥受力兼有梁桥与拱桥的一些特点，主要承重结构为偏心受压和受弯。

钢栈桥的受力有梁桥与拱桥的一些特点，主要承重结构为偏心受压和受弯。焊接的优点是对钢材从任何方位，角度和形状相交都能方便使用，一般不需要附加连接板，连接角钢的零件，也不需要咋钢材上开孔，不使截面受消弱，螺栓连接可分为普通和高强度螺栓连接。在板件上开孔和拼装时对孔，增加制造工作量；螺栓孔还使截面消弱，且被连接的板件需要互相搭接或另加角钢或拼装接板的连接件。

钢栈桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁 、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成，安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。钢管桩的加工与制造在工厂内进行，用汽车运输到现场，现场接桩。钢管桩采用装配式悬臂定位导向架定位，起重机配合液压振动桩锤施打，贝雷桁架、桥面板在后场先组装，平板车运送至前场拼装施工，逐孔向前推进。钢管购置时单根长为12米，钢管桩的加工与制造在工厂内进行。

对焊条、焊丝、焊剂等辅助材料应和钢板材料匹配，其技术指标不得低于母材的机械性能。桩顶分配梁后场制作完成后运至现场，用履带吊两点吊装的方式，作业人员站在悬臂拼装导向架平台作业，并指挥吊车将分配梁放入槽口内，然后安装将牛腿焊接在分配梁与钢管桩上；作业人员测量钢管桩之间净距，然后对剪刀撑水平杆及斜杆进行下料，安装时先水平杆后斜杆，采用型钢对贝雷片进行支撑防止倾斜。