高强度不锈钢板材做成模块预制构件及承重梁、侧梁、路面板、桥座及联接件等构成，用专用型的设备安装可就地快速组装成，适用各种各样跨径、载荷的钢便桥，如市政工程水利水电工程、危桥结构加固等层面。钢便桥能够根据实际需要的不同跨径组成各种不同类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥。贝雷片的拼装是利用贝雷片的受力，在吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。

钢便桥想要减小结构的地震加速反应，就要延长结构的自振周期，减小地震带来的荷载。对于桥梁结构采用橡胶支座、聚四氟乙烯支座以及其他滑动支座，即瓦达到增加结构柔性、延长结构自振周期。随着结构自振周期的不断延长，梁体和墩台之间的相对位移也同时增加。为了减小由于结构自振周期延长而增加的梁墩相对位移，可以采用增加结构阻力的方法，加大结构的阻力，地震引起的位移反应能得到明显的抑制。

我们将钢管桩桩头上割出可供吊具钩吊的三角小孔，对准桩位放下。对准好桩位后，用汽车吊吊起振动锤，液压夹头对准钢管桩壁并夹住钢管桩，检验桩体纵横方向垂直度，并在钢便桥上设置导向装置，确保桩体在锤击过程中始终保持垂直。在符合要求后，开动锤将桩打入河床土中。若钢管桩已打入预计长度，贯入度仍较大，说明该处土质较差，承载能力不满足要求，需要继续打入，直至贯入度满足要求，即实际承载能力达到要求为止。