贝雷桥在增强弦杆的中间设有支撑架孔和弦杆螺栓孔，增强弦杆与桁架上、下弦杆的衔接。贝雷桥设置增强弦杆的目的在于进步桁架的抗弯才能，充分发挥桁架腹杆的抗剪作用。由于桥梁端部弯矩很小，故首、尾节桁架不需设增强弦杆。横梁上设有4组卡扣，用于限定纵梁位置，两端焊有短柱用于衔接斜撑，两端底面各有52个凹眼。在装置横梁时，将凹眼套入桁架下弦杆横梁垫板上的栓钉，使横梁在桁架上就位。

凹眼的间距与桁架间距相同，横梁就位后，桁架的间距也就相对固定；拉杆端部有一凸头，装置时将拉杆凸头扣入横梁垫板缺口内，悬梁的一端勾在桁架竖杆的长方孔上，再用把杆转动支承杆，使其压紧固定横梁。横梁夹具不能接受很大的向上荷载，当横梁用夹具夹住时，制止用千斤顶在横梁下顶起。主体构造由每节3米长的桁架用销子衔接而成，位于车行道的两侧，桁架间用横梁相连，每节桁架设置两根横梁。

横梁上铺桥面，桥梁两端设有端柱。主桁经过端柱支承于桥座（支座）和支座板上，桥梁与路堤可用引桥衔接。全桥设有许多衔接系构件如斜撑、抗风拉杆、支撑架、联板等，使桥梁构成稳定的空间构造。装配式公路的贝雷桥为中穿下承式桁架桥，主桁由桁架用销子衔接而成，其构件轻巧简单、互换性好、拆装便当、架设速度较快、顺应性强，主要用于架设单跨暂时性桥梁，桥头由端柱、桥座、座板、搭板、搭板支座等构成。