贝雷桥弦杆及横梁的铺设要求

时间:2022-06-24 11:00:06作者:

贝雷桥在增强弦杆的中间设有支撑架孔和弦杆螺栓孔,增强弦杆与桁架上、下弦杆的衔接。贝雷桥设置增强弦杆的目的在于进步桁架的抗弯才能,充分发挥桁架腹杆的抗剪作用。由于桥梁端部弯矩很小,故首、尾节桁架不需设增强弦杆。横梁上设有4组卡扣,用于限定纵梁位置,两端焊有短柱用于衔接斜撑,两端底面各有52个凹眼。在装置横梁时,将凹眼套入桁架下弦杆横梁垫板上的栓钉,使横梁在桁架上就位。

凹眼的间距与桁架间距相同,横梁就位后,桁架的间距也就相对固定;拉杆端部有一凸头,装置时将拉杆凸头扣入横梁垫板缺口内,悬梁的一端勾在桁架竖杆的长方孔上,再用把杆转动支承杆,使其压紧固定横梁。横梁夹具不能接受很大的向上荷载,当横梁用夹具夹住时,制止用千斤顶在横梁下顶起。主体构造由每节3米长的桁架用销子衔接而成,位于车行道的两侧,桁架间用横梁相连,每节桁架设置两根横梁。

横梁上铺桥面,桥梁两端设有端柱。主桁经过端柱支承于桥座(支座)和支座板上,桥梁与路堤可用引桥衔接。全桥设有许多衔接系构件如斜撑、抗风拉杆、支撑架、联板等,使桥梁构成稳定的空间构造。装配式公路的贝雷桥为中穿下承式桁架桥,主桁由桁架用销子衔接而成,其构件轻巧简单、互换性好、拆装便当、架设速度较快、顺应性强,主要用于架设单跨暂时性桥梁,桥头由端柱、桥座、座板、搭板、搭板支座等构成。